Tre motociclette a confronto in prova: la Moto Guzzi Stelvio, la BMW R 1200 GS e la Moto Morini Granpasso.
Eccoci arrivati alla parte finale di questa interessante ed approfondita comparativa che ha visto protagoniste tre delle maxi enduro più ricercate e desiderate. Sotto il profilo della velocità pura è la Granpasso a stracciare la concorrenza: il motore potente ed il peso ridotto consente al mezzo di raggiungere i 219 km/H: davvero non male! Una decina di km/h indietro troviamo, appaiate: R 1200 GS e Stelvio, che pur pagando dazio nei confronti dell’indomabile Moto Morini, offrono comunque tutto il necessario per garantire viaggi autostradali in assoluto relax, senza mai affaticare il propulsore.
Moto Morini Granpasso : BMW R 1200 GS : Moto Guzzi Stelvio
Anche in accelerazione la storia non cambia, con la Granpasso a recitare il ruolo da protagonista, affibbiando alle due rivali ben 5 secondi di distacco sui 200 metri. Bisogna tuttavia prestare una certa attenzione quando si spalanca in gas, perché in prima la ruota anteriore spara immediatamente verso il cielo. Sorprendentemente seconda la Stelvio, nonostante la stazza, si mette dietro la BMW, sia nei 200 che nei 1000 metri; merito della generosità del propulsore e dell’egregio lavoro offerto dal mono posteriore. Non che i dati relativa alla R 1200 GS siano da buttare, anzi: considerate che il controllo di trazione interviene più volte a controllare l’esuberanza della ruota posteriore che tende a perdere la giusta motricità in nelle accelerazioni più violente.
Ma in ripresa è proprio la tedesca a riconquistarsi un ruolo da protagonista, staccando le italiane di circa un secondo in tutti i rilevamenti. Grazie ad un fisico più snello, la Granpasso assicura franate tempestive, con gli spazi di arresto più corti del gruppetto; molto bene anche la Stelvio che, nonostante il peso, garantisce ottime prestazioni sotto questo profilo, grazie ad un impianto frenante da vera sportiva. Ultima per quantità, ma non per qualità di frenata la BMW.
Consumi Granpasso : Moto Guzzi Stelvio e BMW R 1200 GS : ripresa
Consumi ridotti per la bavarese, e una capacita di 20 litri del serbatoio, la Stelvio si piazza seconda, ma il serbatoio meno capiente costringe il pilota a qualche tappa in più dal benzinaio e ultima per la prima volta, la Granpasso, ma con un serbatoio da ben 27 litri garantisce comunque un autonomia più che discreta.
Ma la Moto Morini si riprende immediatamente la prima posizione quando si analizza la coppia e la potenza; con i suoi 112 Cv infatti, surclassa le avversarie di ben dieci cavalli. Potenza simile per Stelvio e BMW, con la tedesca che offre una coppia più piatta e corposa.
Sono veramente molto felice che la Granpasso si sia confermata quella gran moto che avevamo già intuito fosse. Una buona prova anche della Stelvio, che ha dimostrato di reggere il confronto con la R 1200 GS, senza particolari incertezze, la dimostrazione che il made in Italy è protagonista anche nel segmento enduro.
