Sovrano incontrastato della giungla metropolitana, l’Honda Sh

oggi si trova a dover fare i conti con due clienti parecchio scomodi: Kymco Agility

e Suzuki Sixteen.

Il primo punta decisamente sul prezzo, mentre il secondo ricalca fedelmente il leader made in Honda. Nel traffico cittadino tutti e tre gli scooter esibiscono una guida agile e disinvolta, grazie alle rute da 16″. Lo scettro del più divertente in questo ambito resta all’ SH, grazie ad una capacità di piega superiore.

Le capacità di carico sono limitate su tutti i modelli, leggermente più spazioso il vano sotto la sella del Kymco, mente la versione sport dell’SH offre il bauletto come accessorio incluso.

Larghe e ben posizionate da terra le pedane dei due giapponesi, peccato che il gancio porta borse sia posizionato troppo in basso e quindi di fatto inutile. Sull’ SH manca un pratico cavalletto laterale. L’Agility di contro offre una pedana più stretta, ma un gancio ben posizionato.

Se l’SH risulta più agile, quando aumenta la velocità il Sixteen risulta il più stabile. Entrambi si dimostrano comodi grazie ad una sella confortevole e a delle sospensioni che attutiscono correttamente le asperità dell’asfalto.

A pagare dazio in questo caso è lo scooter taiwanese che si dimostra il meno confortevole anche a causa delle vibrazioni che sopraggiungono quando ci si avvicina alla velocità massima. Dei tre il Kimco è l’unico ad offrire di serie un mini spoiler utile nei mesi estivi.
Tutti e tre gli scooter sono in grado di fornire un discreto comfort anche al passeggero.

Come vanno

Diciamo che alla fine dei conti l’Honda SH si dimostra il più brillante in termini di prestazioni. Offre una risposta del motore più pronta e accelerazioni più scattanti grazie ad una trasmissione migliore rispetto ai concorrenti.

Il Suzuki Sixteen è quello che più si avvicina in termini di prestazioni al cugino nipponico.

Simile anche nell’aspetto e soprattutto nel prezzo. Il vero antagonista, la vera alternativa, potrebbe essere rappresentata dall’ Agility.

Uno scooter low cost, meno modaiolo. Le prestazioni non sono all’altezza di Honda e Suzuki il motore, raffreddato ad aria, è il meno performante. In compenso però è anche quello che consuma meno.

Prezzi allineati, come si diceva per i giapponesi: Honda SH125 sport 3.345 euro, Suzuki Sixteen 3195, Kymco Agility 1.795

• Questo modello della 600 del 1966 è in vendita a 10.000 euro

• Uno Turbo ie a benzina e gas sequenziale, immatricolata nel 1990 vendo a 4500 euro

Uno Turbo ie a benzina e gas

• Lancia Thema Ferrari colore rosso, modello unico, carenata e rifinita in occasione dell’esposizione al famoso Motor Show di Bologna del 1987. Vendo al  prezzo di 16000 euro

Lancia Thema Ferrari

• Renault 5 Turbo colore bianco vendo a Roma, immatricola nel 1986, a euro 4000

Vendo Renault 5 Turbo

Lancia Thema nera

• Lancia Thema turbo benzina 200 cavalli con impianto a gas sequenziale tutta restaurata del 1989 al prezzo di 5500 euro

La BMW 850 fu presentata alla fine degli anni ottanta al salone di Francoforte e rappresentava per la casa tedesca il massimo della sua tecnologia all’epoca. Il suo motore era considerato il più equilibrato e leggero V12 del periodo come anche il cambio che ha sei marce. Il motore aveva un suono simile a quello del turbo e capace di erogare 300 cavalli di potenza. Anche le sospensioni e la tenuta di strada erano all’avanguardia, garantendo una tenuta di strada ottima.

BMW 850 colore nero

Il prestigio della BMW 850 : vendesi

Nella BMW 850 sono stati introdotti i primi sistemi di stabilità regolato elettronicamente, i precursori degli odierni ESP. Pertanto il sistema di sospensioni può essere scelto tra un sistema di comfort, detto K, nelle strade più accidentate e un altro S che rendeva il sistema più reattivo e performante.

Il grande cofano motore anteriore ha i fari anteriori a scomparsa mentre il cruscotto da la sensazione di essere alla guida di un aeroplano, assicurando poi al guidatore un controllo ed un comfort perfetto.All’uscita la BMW 850 veniva venduta al prezzo di 140 milione di vecchie Lire e aveva di serie oltre al climatizzatore personalizzabile su due zone, sedili con regolazione elettronica memorizzabile come anche lo sterzo e molti altri comfort

• BMW 850 vendesi a 15000 euro

BMW Serie 3 E36 cabrio vendesi

Vendesi BMW cabrio E36 : serie 3 : Roma

I nuovissimi tratti stilistici sono inoltre alla base dei rinnovati modelli degli anni a seguire, come la Serie 5 E 39 e la Serie 7 E 38. La E36 è quindi un modello che oltre ad essere stato molto importante commercialmente per la BMW, è stato anche precursore della nuova strada stilistica della prestigiosa casa automobilistica bavarese. Stile adottato quasi inalterato sino agli inizi degli anni 2000, con l’arrivo di Chris Bangle. Le caratteristiche presenti nel DNA del design della BMW rimangono, comunque: il doppio rene (la presa d’aria anteriore) e la linea laterale “incisa” che congiunge anteriore e posteriore. La serie cabrio della E36 esce nel 1993.

• Questa BMW cabrio modello e36, 1800 cc di cilindrata, carenato come la BMW M3,immatricolata nell’anno 1994 vendesi a 7000 euro

Quando alla fine degli anni ottanta passava la Thema Ferrari era un evento. Gli occhi brillavano, l’emozione saliva e tutti noi sgranavamo gli occhi per vedere Lei! Era e rimane una automobile prodotta in pochi esemplari, con un motore potente unito alla classe della Lancia. Potenze e stile, eleganza e aggressività, stabilità. Questa Thema Ferrari della prestigiosa collezione di Giuseppe è tra i suoi fiori all’occhiello.

Lancia Thema Ferrari 8.32 vendesi

Un esemplare unico, da collezione anche, dato che è stata rifinita e curata per l’esposizione a cui partecipò del Motore Show di Bologna del 1987.

Esemplare unico : Lancia Thema Ferrari 8.32

Quando sarai seduto suoi suoi comodi abitacoli, starai seduto sulla storia dell’automobile, su una macchina che ha segnato un epoca. Un onore avere il suo sterzo tra le mani.

Riassumiamo ricordandoti che le Lancia Thema Ferrari 8.32 in vendita qui a Guidonia Montecelio, a 10 minuti di auto da Roma sono due, una dio colore rosso ed un’altra di colore nero. Ambedue sono dei gioielli, ma lasciamo parlare le foto…le parole diventano inutili.

• Lancia Thema Ferrari rossa carenata e rifinita per esposizione Motor show di Bologna edizione 1987, esemplare unico, prezzo 16000 euro
• Thema Ferrari 8.32 colore nero vendesi a euro 10000

Ecco un altro modello della celeberrima Lancia Delta che è stata uno dei più  grandi, strepitosi e prestigiosi modelli della Lancia. Pensate ai successi ottenuti nei Rally, con la famosa S4 che ha vinto il titolo mondiale costruttori per parecchi anni. Forse nessuna altra automobile come la Lancia Delta è riuscita a vincere così tanto nelle gare del mondiale Rally.

Lancia Delta HPE metallizzata

Compro Lancia Delta hpe : Roma

Questo modello è uno degli ultimi, completo di parecchi comfort tra cui aria condizionata e venduta ad un prezzo di favore. Approfittatene.

• Lancia Delta hpe prezzo 4000 euro 1600 cc con aria condizionata del 1998